CAN Bus 케이블 어셈블리
로봇 드라이브 네트워크, 센서 통신 및 분산 제어 시스템을 위한 120Ω 임피던스 매칭 CAN bus 케이블 어셈블리. CAN 2.0, CAN FD, CANopen, DeviceNet 프로토콜을 지원합니다.
개요
모든 다축 로봇은 단일 트위스트 페어 네트워크를 통해 서보 드라이브, 안전 컨트롤러, I/O 모듈, 센서 노드를 조율하는 CAN bus 백본에 의존합니다. 버스 어느 지점에서든 임피던스 불일치나 실드 단선이 발생하면 패킷 손실, 오류 코드 발생, 생산 중단으로 이어집니다. 당사의 CAN bus 케이블 어셈블리는 도체 쌍부터 외피까지 전 구간에 걸쳐 120Ω ±10% 특성 임피던스를 유지하도록 설계되었습니다 — CAN 2.0의 1 Mbps부터 CAN FD의 8 Mbps까지 전 동작 주파수 범위를 포괄합니다. 공장 터미네이션 커넥터, 지정 위치의 120Ω 종단 저항 내장, 드래그 체인 및 토션 환경에서 1,000만 회 이상의 굴곡 사이클을 보증하는 연속 가동형 PUR 외피를 갖춘 완성 버스 세그먼트를 제작합니다. 모든 어셈블리는 TDR 임피던스 연속성 100% 검증, 도체 저항, 절연 저항 및 실드 커버리지 전기 시험을 거쳐 출하됩니다. 2노드 점대점 링크부터 64노드 분산 버스 아키텍처까지, 단 한 건의 재전송 없이 로봇 셀 간 통신을 유지하는 CAN 케이블링을 제공합니다. FANUC, ABB, KUKA, Yaskawa, Siemens, Beckhoff, Omron 플랫폼에서 CANopen, DeviceNet, J1939 및 독자 CAN 프로토콜과 호환됩니다.
주요 특징
주요 적용 분야
이 서비스는 다음 로봇 애플리케이션에서 많이 사용됩니다. 산업별 요구사항에 대해 자세히 알아보세요:
기술 사양
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당신이 돌려받는 것
RFQ 전 구매자 질문
What should we send to get an accurate quote?
Send your drawing, BOM, quantity forecast, application environment, and any required approvals. Missing inputs create avoidable assumptions in pricing and lead time.
Will your team review the design before production?
Yes. Engineering review happens before quotation so connector, flex-life, shielding, and routing risks are flagged before you commit.
Can you support prototype through volume release?
Yes. We support first samples, validation builds, and production ramp with traceability and test requirements kept aligned.