ROBOTICSCABLE ASSEMBLY
Vissza az összes alkalmazáshoz
Elsődleges piac

AGV és AMR

Autonóm mobil robot kábelek navigációhoz, töltéshez és rakományrendszerekhez.

Iparági áttekintés

Az autonóm vezérlésű járművek (AGV) és autonóm mobil robotok (AMR) átalakítják az anyagmozgatást. Kábeljeink megbízható tápellátást, navigációt és kommunikációt biztosítanak gyárakban, raktárakban és kórházakban működő mobil platformokhoz.

Iparági kihívások

  • Töltőinterfész megbízhatóság
  • Navigációs érzékelő integráció
  • Rakomány csatlakozási pontok
  • Biztonsági rendszer követelmények
  • Több gyártós flotta kompatibilitás

Megoldásaink

  • Magas ciklusszámú töltőérintkezők
  • 360° érzékelő kábelvezetés
  • Univerzális rakomány interfészek
  • Biztonsági minősítésű kábelkötegek
  • Keresztkompatibilis csatlakozó szabványok

Tipikus kábelkötegek

01Akkumulátor és töltőkábelek
02LiDAR és navigációs érzékelő kábelkötegek
03Biztonsági szkenner csatlakozások
04Vezeték nélküli modul kábelek
05Rakomány interfész kábelkötegek

Sikertörténet

Autóipari összeszerelő üzem

Szabványosított kábelköteg 200 AGV-n, 60%-kal csökkent alkatrészkészlet

200+ egységes flotta

Ajánlott szolgáltatások

agv és amr követelmények alapján ezeket a kábelköteg szolgáltatásokat ajánljuk:

Iparági követelmények

charging Cycles50 000+ csatlakozási ciklus
navigationEMI-árnyékolt a pontosságért
safetySIL2/PLd kompatibilis
wirelessAlacsony interferenciájú kialakítás

AGV és AMR robotot épít?

Tervezzünk az Ön alkalmazásához optimalizált kábelkötegeket. Mérnökeink értik a agv és amr követelményeket.

Alkalmazás-specifikus árajánlatGyártási kapacitások megtekintése

Mozgás- és rendszerarchitektúra — Navigációs érzékelő integráció

A(z) AGV és AMR esetében a(z) „Navigációs érzékelő integráció” a teljes rendszer terhelése, nem pedig egyetlen alkatrész elszigetelt követelménye.

A követelményeket a teljes mozgástartományból és a tényleges beépítési geometriából kell levezetni; a csatlakozók és kötések lehetőleg az aktív hajlítási és csavarási zónákon kívül legyenek.

Nyomvonal és anyagválasztás — Rakomány csatlakozási pontok

A(z) AGV és AMR kialakításánál a(z) „Rakomány csatlakozási pontok” a vezetőfelépítés, a köpeny, az árnyékolás, a kötegmerevség és a szabad hossz együttes értékelését igényli.

A rögzítők és tehermentesítők úgy vezessék a mozgást, hogy ne nyomják össze a köpenyt, és ne összpontosítsák a terhelést élekre vagy átmenetekre.

Teljesítmény- és jelintegráció — Biztonsági rendszer követelmények

A(z) „Biztonsági rendszer követelmények” befolyásolja a(z) AGV és AMR teljesítményelosztását, adatintegritását és elektromágneses összeférhetőségét.

A kapcsolt teljesítményű vezetékeket el kell választani az érzékelőktől és a kommunikációtól, a keresztmetszetet áram, hőmérséklet és feszültségesés alapján kell méretezni, az árnyékolást pedig a végződéseken is fenn kell tartani.

Csatlakozások és szervizelés — Töltőinterfész megbízhatóság

A(z) AGV és AMR tervezésekor a(z) „Töltőinterfész megbízhatóság” miatt a csatlakozóházat, a kábelbevezetést, az élvédelmet és a szerviz-hozzáférést is figyelembe kell venni.

Az elágazásokat, szervizhurkokat és rögzítési zónákat úgy kell meghatározni, hogy a csere visszaállítsa az igazolt nyomvonalat, és ne terhelje a végződést.

Minősítés és gyártásfelügyelet — Több gyártós flotta kompatibilitás

A(z) AGV és AMR szerelvényt a tényleges beépítési geometriában, a(z) „Több gyártós flotta kompatibilitás” és a vonatkozó mozgási, illetve környezeti hatások mellett kell minősíteni.

Mozgás közben folytonosságot kell mérni; a jóváhagyott rajz rögzíti a szabad hosszakat, a befogási zónákat és az árnyékolás végződéseit, minden gyártott szerelvény pedig elektromos vizsgálaton esik át.