ROBOTICSCABLE ASSEMBLY
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主要市場

AGV・AMR

ナビゲーション、充電、ペイロードシステム向け自律移動ロボットケーブル。

業界概要

AGV(無人搬送車)とAMR(自律移動ロボット)がマテリアルハンドリングを変革しています。当社のケーブルは、工場、倉庫、病院で稼働するモバイルプラットフォームの電源、ナビゲーション、通信の信頼性を確保します。

業界の課題

  • 充電インターフェースの信頼性
  • ナビゲーションセンサー統合
  • ペイロード装着ポイント
  • 安全システム要件
  • マルチベンダーフリート互換性

当社のソリューション

  • 高耐久充電接点
  • 360°センサーケーブル配線
  • ユニバーサルペイロードインターフェース
  • 安全規格対応ケーブルアセンブリ
  • クロスコンパチブルコネクタ規格

代表的なケーブルアセンブリ

01バッテリー・充電ケーブル
02LiDAR・ナビゲーションセンサーハーネス
03安全スキャナー接続
04無線モジュールケーブル
05ペイロードインターフェースハーネス

導入事例

自動車組立工場

200台のAGVでハーネス標準化、予備部品在庫60%削減

200台以上のフリート

推奨サービス

agv・amrの要件に基づき、以下のケーブルアセンブリサービスを推奨します:

業界要件

charging Cycles5万回以上の嵌合サイクル
navigation精度確保のためEMIシールド
safetySIL2/PLd対応
wireless低干渉設計

AGV・AMRを開発中ですか?

お客様の用途に最適化されたケーブルアセンブリを設計します。当社エンジニアはagv・amrの要件を理解しています。

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初回のロボットケーブル発注、リスクに先にお答えします

新しいサプライヤーに発注する前に、調達担当者が本当に不安に感じる点はこの6つです。それぞれに対する当社の運用を明確にお伝えします。

「サンプルは良くても、量産で品質が崩れないか?」

初品検査(FAI)は当社の標準工程です。初品を図面と照合し記録を残してから量産を開始し、全数の電気検査を経て出荷します。

「型費を負担したら、その型は誰のものになるのか?」

お客様にご負担いただいた治具・型は、お客様のプログラム専用です。他社案件への流用はありません。費用は発注前の見積もりに明記します。

「試作費用が後から膨らまないか?」

試作は有償ですが、正確な費用を事前の見積もりで明示します。後からエンジニアリング費やセットアップ費が追加されることはありません。

「見積もり後にMOQが変わらないか?」

最低ロットはありません。試作・小ロットも歓迎です。見積書に記載した数量と価格をそのまま履行します。

「認証は本当に確認できるのか?」

当社の認証は商社名義ではなく、自社子会社(工場)名義で取得しています。見積もり時に認証番号と法人名を開示しますので、直接ご確認いただけます。

「発注後に設計変更が発生したら?」

お客様の書面確認なしに設計変更を製造へ反映することはありません。価格・納期への影響を先にご提示し、確認済みのリビジョンのみを投入します。

実際のロボット案件 · 匿名化済み

産業用ロボットOEM(北米)

手首カメラUSBケーブル、肘カメラUSBケーブル、グリッパーケーブルを1回あたり20〜1,000本のロットで反復改版。各リビジョンは投入前に進行中のPOと照合し、継続的なリピート発注に発展しました。

ロボットメーカー(北米)

量産中にアクチュエータがケーブルアセンブリから外れる品質事象が報告されました。即時に封じ込め、組立工程を是正し、複数POの量産プログラムを継続しました。

ロボットインテグレーター(北米)

圧力センサーとハーネスのコスト削減をUL適合を維持したまま実現する必要がありました。代替材料により測定可能なコスト削減を達成し、新規ハーネスの長期RFQを獲得しました。

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