ROBOTICSCABLE ASSEMBLY
Voltar para Todas as Aplicações
Mercado Primário

AGV e AMR

Cabos para robôs móveis autónomos para navegação, carregamento e sistemas de carga.

Visão Geral da Indústria

Veículos Guiados Automaticamente (AGV) e Robôs Móveis Autónomos (AMR) estão a transformar a movimentação de materiais. Os nossos cabos garantem energia, navegação e comunicação fiáveis para plataformas móveis a operar em fábricas, armazéns e hospitais europeus.

Desafios da Indústria

  • Fiabilidade da interface de carregamento
  • Integração de sensores de navegação
  • Pontos de fixação de carga
  • Requisitos de sistema de segurança
  • Compatibilidade de frota multi-fabricante

As Nossas Soluções

  • Contactos de carregamento de alto ciclo
  • Encaminhamento de cabos de sensores 360°
  • Interfaces universais de carga
  • Cablagens eléctricas classificadas para segurança
  • Padrões de conectores cross-compatíveis

Cablagens Eléctricas Típicas

01Cabos de bateria e carregamento
02Cablagens de sensores LiDAR e navegação
03Conexões de scanner de segurança
04Cabos de módulo wireless
05Cablagens de interface de carga

Caso de Sucesso

Fábrica de Montagem Automóvel

Cablagem padronizada em 200 AGVs, reduziu inventário de peças em 60%

Frota de 200+ unidades

Serviços Recomendados

Com base nos requisitos de agv e amr, recomendamos estes serviços de cablagens eléctricas:

Requisitos da Indústria

charging Cycles50.000+ ciclos de acoplamento
navigationBlindado EMI para precisão
safetyCompatível SIL2/PLd
wirelessDesign de baixa interferência

A Construir AGV e AMR?

Deixa-nos projectar cablagens eléctricas optimizadas para a tua aplicação específica. Os nossos engenheiros compreendem os requisitos de agv e amr.

Pedir Orçamento Específico para AplicaçãoVer Capacidades de Fabrico

Arquitetura de movimento e do sistema — Integração de sensores de navegação

Em AGV e AMR, «Integração de sensores de navegação» deve ser tratado como uma solicitação do sistema completo, e não como requisito isolado de um componente.

Os requisitos devem resultar de toda a amplitude de movimento e da geometria real de montagem; conectores e emendas devem ficar, sempre que possível, fora das zonas ativas de flexão e torção.

Encaminhamento e seleção de materiais — Pontos de fixação de carga

Em AGV e AMR, «Pontos de fixação de carga» exige avaliar em conjunto a construção do condutor, a bainha, a blindagem, a rigidez do feixe e o comprimento livre.

Abraçadeiras e alívios de tensão devem orientar o movimento sem esmagar a bainha nem concentrar esforços em arestas ou transições.

Integração de potência e sinais — Requisitos de sistema de segurança

«Requisitos de sistema de segurança» condiciona a distribuição de potência, a integridade dos dados e a compatibilidade eletromagnética de AGV e AMR.

Os trajetos de potência comutada devem ser separados dos sensores e comunicações; a secção é dimensionada pela corrente, temperatura e queda de tensão, mantendo a blindagem através das terminações.

Interfaces e manutenção — Fiabilidade da interface de carregamento

O projeto de AGV e AMR perante «Fiabilidade da interface de carregamento» deve abranger o corpo do conector, a entrada do cabo, a proteção de arestas e o acesso de manutenção.

As derivações, laços de serviço e zonas de fixação devem ficar definidos para que uma substituição reproduza o encaminhamento validado sem carregar a terminação.

Qualificação e controlo da produção — Compatibilidade de frota multi-fabricante

O conjunto de AGV e AMR deve ser qualificado na geometria real de instalação, incluindo «Compatibilidade de frota multi-fabricante» e as influências de movimento e ambiente pertinentes.

A continuidade é monitorizada durante o movimento; o desenho aprovado fixa comprimentos livres, zonas de fixação e terminações de blindagem, e cada conjunto de produção é ensaiado eletricamente.