ROBOTICSCABLE ASSEMBLY
Tillbaka till alla tillämpningar
Primär marknad

AGV och AMR

Kablar för autonoma mobilrobotar för navigering, laddning och lastsystem.

Branschöversikt

Automatiserade styrda fordon (AGV) och autonoma mobilrobotar (AMR) transformerar materialhantering. Våra kablar säkerställer tillförlitlig kraft, navigering och kommunikation för mobila plattformar som arbetar i fabriker, lager och sjukhus.

Branschutmaningar

  • Laddningsgränssnittstillförlitlighet
  • Integration av navigeringssensorer
  • Lastfästpunkter
  • Säkerhetssystemkrav
  • Kompatibilitet med flottor från flera leverantörer

Våra lösningar

  • Högcykel-laddningskontakter
  • 360° sensorkabeldragning
  • Universella lastgränssnitt
  • Säkerhetsklassade kablageenheter
  • Korskompatibla kontaktstandarder

Typiska kablageenheter

01Batteri- och laddningskablar
02LiDAR- och navigeringssensorkablage
03Säkerhetsskanneranslutningar
04Trådlösa modulkablar
05Lastgränssnittskablage

Framgångsberättelse

Fordonsmonterfabrik

Standardiserat kablage över 200 AGV, minskade reservdelslager 60%

Flotta på 200+ enheter

Rekommenderade tjänster

Baserat på krav för agv och amr rekommenderar vi dessa kablagetjänster:

Branschkrav

charging Cycles50 000+ parningscykler
navigationEMI-skärmad för precision
safetySIL2/PLd-kompatibel
wirelessLågstörningsdesign

Bygger ni AGV och AMR?

Låt oss designa kablage optimerat för er specifika tillämpning. Våra ingenjörer förstår kraven för agv och amr.

Få tillämpningsspecifik offertVisa tillverkningskapacitet

Rörelse- och systemarkitektur — Integration av navigeringssensorer

För AGV och AMR ska ”Integration av navigeringssensorer” behandlas som en belastning på hela systemet, inte som ett isolerat komponentkrav.

Kraven ska härledas från hela rörelseområdet och den verkliga installationsgeometrin; kontaktdon och skarvar placeras om möjligt utanför aktiva böj- och torsionszoner.

Förläggning och materialval — Lastfästpunkter

I AGV och AMR kräver ”Lastfästpunkter” en samlad bedömning av ledaruppbyggnad, mantel, skärmning, buntstyvhet och fri längd.

Klämmor och dragavlastningar ska styra rörelsen utan att klämma manteln eller koncentrera belastning vid kanter och övergångar.

Integrering av effekt och signaler — Säkerhetssystemkrav

”Säkerhetssystemkrav” påverkar kraftfördelning, dataintegritet och elektromagnetisk kompatibilitet i AGV och AMR.

Kopplade kraftledningar separeras från givare och kommunikation; ledararean dimensioneras efter ström, temperatur och spänningsfall, och skärmningen bevaras genom anslutningarna.

Gränssnitt och service — Laddningsgränssnittstillförlitlighet

Konstruktionen av AGV och AMR ska för ”Laddningsgränssnittstillförlitlighet” omfatta kontakthus, kabelinföring, kantskydd och serviceåtkomst.

Förgreningar, serviceslingor och klämzoner definieras så att en reservdel återställer den validerade förläggningen utan att belasta avslutningen.

Kvalificering och produktionsstyrning — Kompatibilitet med flottor från flera leverantörer

Enheten för AGV och AMR kvalificeras i verklig installationsgeometri med ”Kompatibilitet med flottor från flera leverantörer” och relevanta rörelse- och miljöpåverkningar.

Kontinuiteten övervakas under rörelse; den frisläppta ritningen låser fria längder, klämzoner och skärmavslut, och varje produktionsenhet provas elektriskt.